Науковці розробили інноваційний матеріал для батарей: в чому його унікальність?
Компанія LG Chem розробила матеріал, який може усунути ризик теплового розряду в літій-іонних батареях. Цей прорив може підвищити безпеку електромобілів, смартфонів та інших пристроїв, які використовують ці типи батарей.
Тепловий витік є одним з основних викликів для індустрії. Це явище нагадує ланцюгову реакцію, здатну викликати пожежі та вибухи в літій-іонних акумуляторах. Тепловий розряд трапляється, коли катод і анод всередині батареї випадково контактують один з одним, що призводить до короткого замикання та виділення великої кількості тепла. За лічені секунди температура може досягти майже 1000°C.
Для вирішення цієї проблеми компанія LG Chem розробила термочутливий матеріал, відомий як Safety Reinforced Layer (SRL). Цей інноваційний продукт має на меті ефективно запобігати виникненню пожеж, швидко зупиняючи реакцію під час початкових стадій перегріву.
Революційна розробка LG Chem -- це тонкий, чутливий до температури матеріал. SRL в товщину всього 1 мікрометр -- приблизно одна сота товщини людської волосини. Цей шар розміщений між катодом і струмоприймачем -- алюмінієвою фольгою, яка проводить електрику всередині акумулятора.
SRL виконує функцію інтелектуального захисту. У звичних робочих умовах він забезпечує вільний потік електричного струму. Проте, коли температура акумулятора перевищує допустимі межі, матеріал активується і реагує на підвищення.
"Коли температура акумулятора перевищує звичайні межі, коливаючись від 90°C до 130°C, матеріал починає реагувати на підвищене тепло, трансформуючи свою молекулярну структуру та значно зменшуючи електричний струм," - зазначає команда дослідників.
Також SRL швидко реагує на будь-які зміни температури. Його електричний опір збільшується на 5 000 Ом на кожен 1°C підвищення температури. Максимальний опір матеріалу більш ніж в 1000 разів вищий, ніж за звичайних температур.
Додатково, цей матеріал має властивість зворотності. Коли температура падає, його опір відновлюється до звичайного рівня, що дозволяє акумулятору працювати в стандартному режимі.
