На 16-й рік спроб Росії реалізувати свій Су-57: хто міг стати потенційним покупцем цих винищувачів?

Протягом багатьох років Росія шукала можливості для продажу своїх літаків. Серед можливих покупців Су-57 були кілька держав Близького Сходу та Африки.

Генеральний директор "Рособоронекспорту" Олександр Міхєєв заявив, що перші контракти на постачання експортного варіанту російського винищувача Су-57Е вже підписано. За його словами, це зумовлено "високим інтересом" до цієї бойової машини. Про це 14 листопада повідомили російські ЗМІ.

Система ВТС (військово-технічного співробітництва) має на меті впровадження нових моделей озброєння та військової техніки на ринок. "Наприклад, у нас вже є підписані перші контракти на Су-57", -- зазначив чиновник. Однак він не розкрив інформацію про те, з якими саме країнами чи компаніями були укладені ці угоди.

Цей анонс, як зазначили експерти Defense Express, став приємною несподіванкою, особливо на фоні зниження попиту на російське озброєння. Варто зазначити, що Су-57 активно презентували на авіасалоні Airshow China в Чжухаї, однак реакція китайської публіки виявилася скептичною, акцентуючи увагу на проблемах з конкурентоздатністю цього літака.

Аналітики нагадали, що спроби Росії продати Су-57 почалися ще 2008 року. Перший потенційний контракт на розробку бойової машини було підписано з індійською компанією Hindustan Aeronautics Limited (HAL) для спільного створення літака FGFA. Однак відтоді проєкт не призвів до реальних постачань -- у 2024 році Індія вирішила розробляти свій винищувач п'ятого покоління без участі російської сторони.

У числі можливих покупців Су-57 розглядалися Туреччина, В'єтнам, Об'єднані Арабські Емірати, Ірак та Алжир. При цьому, Алжир у 2020 році, як повідомлялося, замовив 14 винищувачів, але офіційного підтвердження цієї угоди досі не надійшло. Більше того, у вересні 2024 року з'явилася інформація про те, що Алжир обрав Су-35, що підкреслює непередбачуваність замовлень на російські літаки в умовах динамічного ринку.

Аналітики вважають, що основними потенційними споживачами винищувача Су-57 для Росії можуть стати Іран та Північна Корея, які прагнуть оновити свої авіаційні сили. Тегеран, що вже отримав Су-35 і ліцензію на їх виробництво, можливо, розгляне можливість закупівлі Су-57 як наступний етап у співпраці з Росією.

Раніше вказувалося, що основною перевагою російських винищувачів Су-57 є їх стелс-технології. Проте в інтернеті з'явилися відеоматеріали, що підтверджують наявність на борту літаків ракет Х-59, що фактично зменшує ефективність стелс-переваг цих винищувачів.